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波音737MAX停产波及供应链 冲击美国经济

2020-01-20
美国飞机制作商波音公司两架737 MAX客机不到半年内先后失事,致使这一机型在全球范围内停飞。当地时刻12月16日,美国波音公司表明,该公司方案于2020年1月暂停737 MAX飞机的出产。 复飞无望被逼停产 美国波音公司16日发表声明说,因美国联邦航空局本年内无法完结737 MAX系列飞机复飞认证,公司决议从下一年1月起暂停出产该系列飞机,优先完结737 MAX系列已竣工飞机的交给。与此一起,波音公司许诺不会 在这时分 辞退职工。波音在声明中说到,受影响的职工将重新分配到737其他类型客机出产或其他项目,部分职工会帮忙保护及保养已建成的737 MAX系列客机。公司一起表明,与停产有关的财政信息将在下一年1月下旬发布的19年4季度财报中进行发表。 美国联邦航空局局长史蒂芬 迪克森11日承受美国媒体采访时说,波音737 MAX飞机无法在本年被同意复飞,现在也没有清晰时刻表。而剖析以为,波音公司停产737 MAX的决议反映停飞的时刻已超出公司以往的猜测。另据路透社报导,音讯人士泄漏,美国联邦航空管理局最快至下一年2月才会同意737 MAX复飞,乃至有或许拖延至下一年3月或更晚。 波音737 MAX机型自2017年5月开端执役,到2019年3月,全球各家航空公司共有超越370架该类型飞机。2019年4月,波音公司宣告,为应对全球停飞,将737 MAX飞机减产19%,由每月出产52架调低至每月42架。波音现有超越4600架737 MAX系列客机的订单有待出产和交给。有剖析师表明,此刻波音堕入两难地步。假如停产,将打乱供应链和出产节奏;不停产的话,停放拼装完结的客时机额定添加本钱。外媒报导称,波音公司的停车场乃至都被拿来停靠737 MAX。 迄今为止,波音手中积压了超越400架已完结却未能交给的飞机。每个季度因制作和贮存飞机要耗费掉约44亿美元。美国爱德华 琼斯投资公司职业剖析师杰夫 温道说,这400架未能交给的737 MAX客机或许是企业决议暂停出产的主要因素。企业需求考虑停放这些客机的场所以及客机交给的功率。这是波音公司20多年来初次作出停产决议,标志这一飞机制作业巨子在两架波音737 MAX客机坠毁后堕入更深危机。 据外媒报导,摩根大通剖析师塞斯 塞夫曼称,波音暂时停产737 MAX的决议是因为该机型停飞形成的继续数月的现金丢失。但该公司的内部管理费用和人工费用将坚持不变,并将添加现金耗费。 涉及航空供应产业链 波音公司在全球共有约900家供货商,供给机身、发动机和其他零部件。必然锐航空体系公司是波音最大零部件供货商,为737 MAX出产机身、反推设备、机翼前缘和发动机舱,每年经营收入将近80%来自波音订单。现在该公司已施行节省办法,包含中止招聘、减少加班及减少运用承包商等。 波音其他美国供货商包含霍尼韦尔世界公司、赫克塞尔公司、伍德沃德公司。霍尼韦尔世界公司为737 MAX客机制作的零件包含辅佐动力设备、气候雷达和座舱咨询体系,波音也是这家美国制作商的最大客户;赫克塞尔公司为737 MAX供给客机机身和发动机的复合材料,波音公司是其第二大客户,占其年出售额的25%;伍德沃德公司年出售额15%来自最大客户波音,它制作的零件包含用于为737 MAX出产反推设备驱动体系。 据《华尔街日报》报导,为波音出产发动机的通用电气公司将因而遭受严峻现金流冲击,航空事务是通用电气经营赢利最高的事务,剖析师估计737 MAX停产或许形成通用电气20亿美元现金流的减少。 除供货商外,包含航空公司、游览公司在内的波音上下游产业链企业,都将遭到波音737 MAX停产的影响。美国西南航空是737 MAX最大买家,上星期宣告现已与波音达到补偿协议,补偿金额达1.25亿美元。受737 MAX停飞影响,这家企业2019年经营收入预期减少8.3亿美元。___飞机租借公司Timaero Ireland17日申述波音,指控该公司违反了22架737 MAX飞机的合同,并寻求1.85亿美元的补偿。此外,欧洲游览巨子途易集团12日表明,假如下一年4月波音737 MAX仍旧没能复飞,或对公司2020财年形成4亿欧元的丢失。 停产冲击美国经济 波音公司宣告停产的音讯出来后,16日波音公司股价大跌超4%,市值蒸腾82亿美元。至此,波音公司股价自3月以来跌幅近25%,市值蒸腾592亿美元。德国《商报》报导称,737 MAX停飞后,波音丢失已超越90亿美元。 航空业的剖析师表明,波音出产的飞机是美国最大的单一制成出口产品,停产或许触发供应链裁人潮,从而引起一连串连锁反应。因为波音产值占美国制作业总产值的比重巨大,暂停出产估计将影响美国经济发展。数据显现,到本年10月,美国航空制作业产值同比下降17%至1064亿美元,原因是波音减少737 MAX系列客机产值。 美国咨询企业蒂尔集团航空业剖析师理查德 阿布拉菲亚以为,波音暂停出产737 MAX客机大概率影响美国往后几个月的经济体现,一起或许加重交易出入不平衡。凯投世界宏观经济咨询公司资深剖析师迈克尔 皮尔斯表明,尽管波音从前现已暂停交给737 MAX系列客机,但它停产的决议意味着库存将中止添加,这将 严峻连累 美国下一年一季度GDP。多名经济剖析师17日表明,波音737 MAX系列客机暂停出产或许拉低美国下一年一季度国内出产总值至少0.5个百分点。 《纽约时报》指出,波音是美国最大的制作业出口商,也是道琼斯工业均匀指数的最重要组成部分,这一决议将 冲击美国经济 ,影响全美各地的供货商,使公司堕入更深的危机。美国顾客新闻与商业频道则发表文章以为,微弱的游览需求和快捷的融资,催生了波音飞机出售史上最光辉的10年,但现在,全球航空游览需求的增加现已下滑,光辉的10年行将完毕。

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