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特别像概念车的量产车,从吉利icon看中国汽车发展

2019-12-17

作为每年度最终一个大型车展,2019年第十七届广州车展11月22日正式开幕。说实话,本届车展的展开时刻比较早年要提早了不少。究其原因,或许只要本年过节提早这一个说法如同比较近乎情面。早年,广州车展根本都会在12月开幕。

说回到本次车展。其实广州车展不管展馆布局仍是重要程度,对亮仔个人而言都是比较OK的,它不至于让咱们像北京、上海车展那样疲于来回奔走,也不至于像成都车展那样手足无措,而是一个比较有情面味儿的车展。从容不迫、不慌不忙,如同车展就该这样。

作为媒体同行,年关将近,偶然间碰到总会问寒问暖几句,倒一倒本年的支付和收成,再聊一聊对广州车展的展望,说说这一次来到车展的使命。总而言之,在广州车展,没有人无精打采,没有人大失人望,也相同没有人心气儿十足。

之所以说咱们没有心气儿十足,是因为这一次广州车展来的过火忽然,似乎咱们还都没有准备好。感觉见到每一个同行的时分,咱们的头上或多或少能看到一到两个问号。哈哈,或许我也是如此。

言归正传,本篇文章主要想和咱们聊一聊,本次广州车展上1.1展馆吉祥展台上,那款引起了广泛重视的吉祥icon银河限量版概念车。


从1.1展馆的参展品牌看,吉祥轿车展台简直没有任何敌手,重视度妥妥榜首。这一次,吉祥轿车带来了他们90%复原概念车规划的icon限量版量产车,的确能够满足招引咱们的目光。icon这款车咱们从哪说起呢?我觉得能够从沃尔沃的40系列概念车说起。

早在2017年乃至更早的时刻,沃尔沃就曝光了在其时,他们称之为“40系列”的概念车。咱们能够依照这张图片,比照一下现在的icon,信任能够发现许多相同之处。


经过三张图片,信任咱们能够充沛了解到,icon这款车在外形方面的演化进程。值得一提的是,现在咱们所见到的量产版车型,复原概念车规划程度到达90%,这一点也是简直其它品牌一切车型所不具备的才能。当icon这款车放到咱们面前的时分,咱们不仅仅会眼前一亮,还会有一种自豪感。

我国轿车制作,从那一个瞬间,真实初步做到了,人无我有、人有我精、人精我鳌。比照10年前的吉祥,现在的吉祥轿车,的确面目一新,一片蒸蒸日上。在对该车的视频体会中,我也提到过,假如说每一个轿车品牌都有标志的话,那么吉祥我乐意赠它一个“新”字。

近几年,我国轿车品牌展开迅速。长安、吉祥、长城、上汽乘用车等品牌逐步兴起,初步进入干流轿车商场。吉祥展开的速度特别快速,能够说是上升气势最显着的企业。据我调查,比较其它任何品牌,吉祥轿车全体的展开速度真实太快。不管发布新车的速度、数量,仍是规划理念的不断改造、前进,亦或是品牌情绪、品牌理念的不断提高,吉祥轿车总会给咱们带来愈加“新”的感觉。所以,我以为“新”或许便是现阶段,吉祥轿车的“品牌图腾”。

从车头看,毫无疑问,吉祥icon再次运用了最新的规划理念,规划思路新潮斗胆,彻底不输任何外国企业。不仅如此,其规划的原创度适当高,在大面积运用全新规划理念的一起,也在下方的大嘴上,保留了吉祥一向所宣扬的回纹规划元素。在斗胆立异的基础上,承继发扬品牌见识,在icon的身上,我看到了。

分体式的大灯让我看到了轿车规划全新的思路。吉祥规划的这套大灯组造型,将日间行车灯留在了上方,远近光灯则被集成在竖状灯组造型内部。尽管全体规划思路并非吉祥icon原创,但这种天衣无缝,相得益彰的流通度,却适当可贵,绝非一朝一夕就可规划好。


其实大灯组的全体规划,和整个车头下半部分的规划密不可分。究竟,首要是概括的规划,其次才是每一处细节的详细执行。在我看来,车头下半部分的全体规划思路根本上复原了吉祥回纹规划思路,并且层次感很丰厚,大回纹内部包含了至少2层回纹,层层递进,杰出厚重感。而大灯组的方位,则刚好杰出了其深邃又精美的“眼睛”,想画龙,则必点睛。

作为我国品牌,我国元素必定是能够大书特书的一大特征。比亚迪、吉祥都是个中能手。不管是比亚迪的Dragon Face,仍是吉祥早就老练的回纹规划、水滴涟漪,都将我国元素奇妙地融入其间,杰出了自己的特征。

旁边面的造型尽管层次感并没有车头足,但依旧可圈可点。极为稀有的双段式腰线并未大部分穿过前后车门,而是早年后灯组造型动身,并且恰到优点,看上去更像是小学一年级就会学偏旁部首“乛”。似乎给了咱们一种“山穷水尽”的感觉。


其真实旁边面,咱们能够愈加明晰地看到icon带的多色车身色彩,为整车增加了不少动感。悬浮式车顶是现阶段SUV常用的规划思路,而icon也并未免俗。从作用上看,icon悬浮式车顶的作用的确到达了意图,表现出了霸气。

车身尾部的造型和车头造型彼此照应,特别是下半部分的规划简直和车头千篇一律,只不过其尾灯组并未集成在此处,而是仍保留在上半部分。

尾灯组的规划思路相对较为传统,灯带的规划相同引用了回纹规划理念,其内部独自规划了两条细细的灯带,外围的灯带经过了熏黑处理。信任点亮后的作用必定能够愈加拔尖。下方的灯组运用了竖状造型,但倒车灯、转向灯的方位是横向摆放,这种规划的优点是能够让后车满足看清,也表现了和车头规划的照应。

下半部分灯组的内侧,便是和车头相同的回纹规划。在尾部因为车牌架方位的存在,所以形成了“扁C”形状。感觉很像初中物理接触到的吸铁石相同,同性相斥、异性相吸。

下围住下方的护板规划令人大感不解,这是独自的特别造型?仍是排气造型?假如是排气造型的话,为什么规划三个而不是两个?其实,这便是一个简略的装修,至于为什么是三个?亮仔无法为咱们回答。究竟,车头下唇部分有两个,旁边面后门下方各有一个。究竟为什么规划?莫非是黑色防蹭擦条过火孤单?需求白色来陪同?大约如此吧!

外观了解完,咱们再来车内看看表现怎么!说实话,icon这套内饰我在其它的车型之中似乎见过,什么车型呢?吉祥几许A!首要便是这种简练的十分表现“环保”的内饰配色,以及全体的规划思路,看起来都和几许A有相同的当地。极简的规划思路下,icon的车内没有一丝剩余的线条,看上去却高档、时髦了不少。

极简规划理念是近几年忽然异军突起的内饰规划思路。这反映了时下许多顾客的内心独白:让日子回归简略,人与人交流,简略,人与车交流,也需简略。

可简略不等于没有,都2019年了,轿车内饰规划上,没有液晶外表、中控大屏恐怕太也有些说不过去。从全体来看,icon的内饰风格颇有几分几许A的滋味,特别是全体的配色方法和无边框液晶屏的规划。如此一来,尽管方向盘后方总感觉光溜溜的有些不太习惯,但也更能表现icon或许说吉祥想表达的简练规划思路。

惋惜的是,这一次icon展车并未充电,无法为咱们带来中控屏幕的细节体会。从现在来看,其内部应该搭载了和吉祥博越Pro、星越相同的车机体系,支撑联网并可OTA晋级。

假如咱们有细心调查到icon的中控台,你必定会注意到副驾驶前方有一条特意规划的扶手。这种规划尽管并不常见,并且多见于一些越野车型,但经过运用线条,将其引进到城市SUV中,我反倒并未感觉到突兀。你的女王在下车或许需求调整座椅方位的时分,能够有个扶手抓一下,似乎才幻想一下就有画面感了。

挡位操作区的方位规划也相同令人满意,相似沃尔沃的水晶挡把、黑色米色相见的层次规划、手机无线充电功用等都在此处被逐个摆放,调和共处。

咱们所拍照的车型,座椅色彩为全米色,显得愈加商务、居家一些。除此之外,icon还会供给一套双色拼色的等座椅规划。两比较较之下,我个人更倾向于前者,一色规划让我在icon的车内更能找到归属感和高档感。我以为icon这种车型,内饰应该一干二净,不要过火着重运动。萝卜青菜,和有所爱,咱们能够充沛展开讨论。

动力方面,icon上市后将搭载一台1.5T三缸发动机,其最大功率为177马力,最大扭矩255牛 米,匹配7速双聚散变速箱。在这一台动力总成的基础上,icon还搭载一台48V电机,以组成轻混体系,在低扭状态下,补偿发动机涡轮迟滞的问题。

总结:

吉祥近几年的改变咱们众所周知,的确展开的很快。自从收买了沃尔沃,吉祥轿车经过了几年的蛰伏,简化产品线、优化供货商体系、开发全新渠道,截止现在现已在国内轿车和SUV这两大细分商场中,站稳了脚跟,并现已逐步发力,初步品牌上扬。

几年的时刻,吉祥用顾客肉眼可见的速度,张狂的吸收着沃尔沃供给的先进造车理念,并连续打造了多个模块化渠道,icon便是BMA渠道下的第二款量产车型。尽管吉祥轿车的产品质量或许还并未一无是处,但不可否认的是大多数我国顾客现已彻底认可了吉祥轿车这个品牌,并会自动挑选购买吉祥品牌车型。20年前,吉祥或许还仅仅李书福的一个愿望;20年后,他其时那些被以为不切实际的愿望现已渐渐完成。

2019年广州车展,吉祥轿车带给咱们的不仅仅是“icon”这款看着像概念车的量产车,它带给咱们的是它们成功的展开进程,是我国轿车自豪的昂首进程,更是以吉祥、长城、广汽、上汽等积极向上的自主大厂初步全面发力的全新初步。我国之于国际,或许并不算庞然大物。我国轿车品牌之于国际,或许并不算无足轻重。不过,未来10年、20年,我国轿车品牌之于国际,究竟是否依旧改变现状?从吉祥轿车icon的呈现,我看到了或许。

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